全球机场年丢行李三千万件RFID追踪系统应运而生
摘要全球机场年丢行李三千万件RFID追踪系统应运而生
全球机场年丢行李3000万件,其中欧美机场最为严重，美一“机场大盗”4年间偷行李1000件
如果你在乘飞机旅行时有过丢失行李的经历，请你不要大惊小怪。因为你可能不知道，跟你有相同遭遇的人实在是太多了。据统计，全球机场每年有3000万件行李被盗或被误拿。其中，欧美机场的情况最为严重。
美9月份丢行李38万件
不管是在美国的哪一个机场，人们都可以看到因找不到行李而在行
据《纽约时报》11月13日报道，今年9月份美国各地机场共丢失行李38万多件，比去年同期增长92％，行李丢失投诉案件已由去年的每千人4.56起，上升到今年的每千人8.25起。
航空公司解释说，造成这种情况的直接原因是机场在伦敦炸机阴谋破产后加强了安检，导致行李托运量大增，航空公司在管理上力不从心。
但事实上，即使没有以上特殊情况，美国机场的行李丢失现象也一直有增无减。据美国交通部门今年2月的统计数字，2005年美国各大航空公司国内航线丢失、损坏、延误和被盗的行李数量为9年来最多的一年，超过356万件，平均每天近1万件，比2004年增加了20％。如果将每天丢失的行李物品集中起来，可以装满17架飞机的行李舱。
虽然丢失行李中的大多数最终会归还失主，但通常都会遭受损坏，或者辗转流浪经过数个州，回到主人手中时已经面目全非。
行李丢失的6大原因
美国机场丢行李严重的原因是多方面的。大致可归结为以下几个因素：
首先，“9·11”之后，美国各航空公司惨淡经营，为了减少开支，航空公司削减人事成本，导致人手不足，员工情绪低落，责任心降低。
其次，机场安全防卫加强，行李托运量增加，加之美国国内航线枢纽系统的设置，乘客经常要中途转机，管理难度加大。
第三，“9·11”后，美国交通安全局雇用了大批安检人员在机场执行安检任务，此举本来是为了加强航空安全，但由于管理层的疏忽，却让很多有前科的社会人士进入安检部门。这些人经常监守自盗，到目前为止，交通安全局已解雇100多名犯案人员。
第四，除了安检人员本身的问题外，机场安检程序上的漏洞也为行窃提供了方便。有些机场对行李进行检查时有乘客在场，但有些机场却是将行李用传送带运到乘客看不见的地方进行检查。而这些地方往往没有安装摄像头，给窃贼以可乘之机。
第五，交通安全局在建议乘客不要锁行李，同时，还有一条针对安检人员的规定，就是他们必须在检查完毕后，在行李里放一张附有免费查询电话的便条，然后拉好行李拉链。但乘客们普遍反映这项措施没有实行，甚至就连一些安检人员也不知道这些程序。
第六，交通安全局及航空公司责任不清、相互扯皮，导致大部分投诉得不到及时处理。去年，美国各航空公司共报告发生了180万起行李“处理失误”事件，相当于每千名乘客里就有38人有过此类遭遇，其中大部分是行李丢失或延期抵达，而交通安全局受理的大部分都是行李内物品丢失事件。
管理漏洞造就“机场大盗”
与此同时，种种管理上的漏洞滋生了盗窃行为，造就了“机场大盗”。
去年8月，一名美国前陆军后备役军人4年来在华盛顿市三个主要机场大肆行窃，冒充旅客顺手牵羊盗走了近1000个旅客行李箱，共窃得价值200万美元的财物。这名美国“机场大盗”终于被弗吉尼亚州阿林顿市法庭判处8年监禁。
据报道，现年43岁的德里克·基萨是一名美国前陆军后备役军人，2001年美国发生“9·11”恐怖袭击后，德里克被安排到华盛顿市的里根国内机场进行防护任务。从那时开始，德里克就经常冒充旅客顺手牵羊，在机场行李区大肆偷盗。短短几年来，德里克窃得了总价值200万美元的药品、服装和其他贵重私人财物。
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